6月乘用車批發(fā)銷量(圖表來(lái)源：乘聯(lián)會(huì))

　　狹義乘用車6月綜合銷量為165.4萬(wàn)臺(tái)，同比下滑6.2%，批發(fā)銷量為170萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%。今年上半年，狹義乘用車零售銷量和批發(fā)銷量累計(jì)下滑幅度分別為22.5%和22.9%。

　　6月乘用車綜合、批發(fā)銷量(圖表來(lái)源：乘聯(lián)會(huì))

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，6月零售量同比下滑6%，主要是由于2019年6月份處于國(guó)六車型切換前國(guó)五車甩貨階段，由此導(dǎo)致的零售銷量基數(shù)偏高所致。不過(guò)，對(duì)比5月份，6月零售銷量環(huán)比增加了3%，這意味著狹義乘用車零售量最近兩個(gè)月整體走勢(shì)比較穩(wěn)健，符合乘聯(lián)會(huì)之前的預(yù)期。

　　在6月份零售銷量中，豪華車的銷量相對(duì)較強(qiáng)，6月零售量達(dá)到了25萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)27%。與此同時(shí)，豪華車內(nèi)部銷量結(jié)構(gòu)也比較均衡，其中SUV、MPV 6月銷量均增長(zhǎng)3成以上，轎車增長(zhǎng)24%。

　　狹義乘用車6月批發(fā)銷量達(dá)到170萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近1%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。6月狹義乘用車零售量同比下滑6%與批發(fā)量同比增長(zhǎng)1%形成較大反差，這也反映出去年同期在國(guó)五切換國(guó)六的情況下，大部分汽車廠商均將注意力集中在國(guó)五車型清庫(kù)存上，導(dǎo)致批發(fā)銷量基數(shù)過(guò)低。崔東樹認(rèn)為，從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看，“今年6月份乘用車的批發(fā)銷量維持在一個(gè)正常、合理的水平”。

　　與零售量一樣，豪華品牌的批發(fā)銷量整體表現(xiàn)同樣比較均衡。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月份豪華車批發(fā)銷量達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比5月增長(zhǎng)2%。其中轎車增長(zhǎng)4%，SUV下滑1%。

　　合資品牌6月批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)4%至92萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。自主品牌6月批發(fā)銷量達(dá)到55萬(wàn)臺(tái)，同比下降2%。環(huán)比增長(zhǎng)2%。就同比增幅來(lái)看，自主品牌批發(fā)銷量相對(duì)較弱。

　　今年上半年，狹義乘用車批發(fā)銷量達(dá)到了766萬(wàn)臺(tái)，同比下滑23%。雖然下滑幅度較大，但相對(duì)前5個(gè)月已有所收窄。崔東樹指出，綜合狹義乘用車、廣義乘用車上半年的批發(fā)和零售銷量來(lái)看，其下滑幅度基本維持在同等水平，所以上半年狹義乘用車整體運(yùn)行特征呈現(xiàn)出相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。

　　庫(kù)存方面，乘聯(lián)會(huì)指出，6月廠家?guī)齑嬖黾恿?.9萬(wàn)臺(tái)，渠道庫(kù)存增加了0.7萬(wàn)臺(tái)，二季度經(jīng)銷商庫(kù)存持續(xù)小幅補(bǔ)充。

　　另外，6月新能源車批發(fā)銷量達(dá)到了8.56萬(wàn)臺(tái)，同比下降34.9%，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%。從同比降幅來(lái)看，6月新能源市場(chǎng)仍面臨較大壓力。不過(guò)，6月高端電動(dòng)車市場(chǎng)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中B級(jí)及以上電動(dòng)車同比增長(zhǎng)8倍。

　　對(duì)于7月及下半年的車市走勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。雖然7、8月份是傳統(tǒng)車市淡季，但今年受疫情影響，高考推遲到7月份，所以高考后購(gòu)車、換車出游的家庭會(huì)成為部分購(gòu)車剛需，帶動(dòng)7月零售量的增長(zhǎng)。另外，去年由于國(guó)六提早實(shí)施，導(dǎo)致6月終端市場(chǎng)價(jià)格體系混亂，7月國(guó)六車型推出后，消費(fèi)者大都呈持幣觀望狀態(tài)，銷量偏低。而今年上半年整體車市價(jià)格維護(hù)較好，7月份車市將進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，這也是下半年車市企穩(wěn)的開端。

　　影響下半年車市走勢(shì)的另一重因素是各地大型車展的陸續(xù)恢復(fù)。今年的成都車展將前移至7月底舉辦，再加上疫情有效管控后各地線下營(yíng)銷活動(dòng)的開放，將有利于新車傳播。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，下半年車市走強(qiáng)值得期待。