對于本期業(yè)績變動的主要原因，上汽集團表示：“公司2019年度整車銷量623.8萬輛，同比減少11.54%，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾，國內(nèi)新能源汽車補貼退坡等多重因素影響”。

　　根據(jù)上汽集團公布的產(chǎn)銷快報顯示，2019全年，上汽集團累計銷量為6237950輛，同比下滑11.54%。其中多個子公司銷量下滑，合資板塊降幅最為明顯，包括上汽大眾（-3.07%）、上汽通用（-18.78%）、上汽通用五菱（-19.42%）。在自主板塊，上汽乘用車公司在2019年上半年累計銷量下滑13.18%后觸底反彈，自7月開始逐漸回暖，且每月銷量同比去年均有所提升，不過全年總體成績?nèi)酝认禄?.08%，而上汽大通方面則表現(xiàn)尚佳，其在2019年月銷保持了12連漲，全年累計銷量153024輛，同比增長21.36%。

　　根據(jù)上汽集團此前公布的半年報顯示，2019上半年（1-6月），上汽集團營業(yè)總收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤均同比下滑，當時上汽集團表示公司下半年可能面對的風(fēng)險主要有宏觀經(jīng)濟下行壓力、國五車型大力促銷清庫將對市場短期走勢產(chǎn)生影響、國六車型促銷力度減弱，以及補貼退坡后新能源產(chǎn)品可能出現(xiàn)價格上漲，或引起消費者的持幣觀望。目前來看，這些因素對其下半年業(yè)績的確構(gòu)成了影響。

　　不過2019年國內(nèi)車市總銷量也下降明顯，1-12月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，較上年同比分別下降7.5%和8.2%。隨著車市進入低增長階段，車企面對的競爭壓力也在提升。