談及麥格納變速箱，其名氣并沒有愛信、采埃孚等企業(yè)響亮。實(shí)際上，麥格納在7擋雙離合自動(dòng)變速箱、底盤技術(shù)、汽車電子系統(tǒng)方面頗有建樹，諸如奔馳、通用、大眾、福特、標(biāo)致等汽車品牌都是麥絡(luò)納的客戶。

　　據(jù)悉，SF90 Stradale是法拉利首款充電式混合動(dòng)力車型。該車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成，其中兩臺(tái)電機(jī)安裝在前軸，可獨(dú)立工作，第三臺(tái)電機(jī)安裝在車輛尾部，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，這套混動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率高達(dá)735kW。

『麥格納最新開發(fā)的8擋雙離合自動(dòng)變速箱』

　　強(qiáng)勁動(dòng)力的背后，變速箱的作用功不可沒。SF90 Stradale搭載了麥格納全新開發(fā)的8擋雙離合自動(dòng)變速箱，變速箱整體重量減輕10kg。為了“減肥”，這臺(tái)變速箱取消了倒擋，倒車則由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。性能方面，通過優(yōu)化材料讓這款離合器性能提升了35%，在換擋操作中可傳送高達(dá)1200N·m的扭矩。另外，換擋時(shí)間進(jìn)一步縮短，比前一代7擋雙離合自動(dòng)變速器快了30%。

　　此外，這款變速箱采用了干式油底殼系統(tǒng)，以及更緊湊的離合器總成，相比現(xiàn)有變速箱，外徑尺寸縮小20%。得益于優(yōu)化的空間布置，變速箱安裝高度降低了15mm。