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就在昨天，標(biāo)致新一代2008正式上市。該款車型僅一個配置，采用1．2T三缸發(fā)動機(jī)，售價9．97萬，比老款2008下調(diào)些許價格。[閱讀全文]
GPF全稱汽油機(jī)顆粒捕集器，是一種針對國六B排放而裝備的尾氣處理裝置，在國六B以前的車型上沒有這個東西。[閱讀全文]
在行車過程中，由于駕駛員注意力分散、疲勞駕駛而發(fā)生的汽車偏離車道情況較多，易引起碰撞事故，特別是在高速行駛過程中，由車道偏離引發(fā)的車輛側(cè)翻、致命交通事故比例較高。[閱讀全文]
相比于自動駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，智能座艙作為與消費(fèi)者最高頻的觸點(diǎn)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影，智能座艙的商用化落地能力也被各主機(jī)廠預(yù)見，成為相互競爭的一大著力點(diǎn)...[閱讀全文]
【國際快訊】特斯拉Q3在華營收是美國營收一半；DS明年初公布在華新計劃；通用將在美加新建4萬座充電站[閱讀全文]
宜春這座綠水青山環(huán)抱的城市，由發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)，開始推動工業(yè)綠色升級。從一座叫春的城市，搖身一變，成為了一個言之有“鋰”的地方。[閱讀全文]
作為連接發(fā)電側(cè)和用電側(cè)的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，鋰電已經(jīng)成為了新能源行業(yè)的重要支點(diǎn)。在能源行業(yè)大變革的背景下，鋰電行業(yè)已經(jīng)成為全球重要領(lǐng)域，也是我國能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。而新能源車作為重要的鋰電應(yīng)用領(lǐng)域，也一...[閱讀全文]
前段時間，勞斯萊斯請網(wǎng)紅夫妻林瀚夫妻做品牌推廣一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最后以勞斯萊斯刪除晚晚林翰的宣傳視頻收場，事情余熱未消，不料，豪華品牌奔馳也跟著撞槍口上了。[閱讀全文]
據(jù)外媒報道，福特在10月18日宣布，將投資高達(dá)2．3億英鎊（約3．16億美元），在其位于英格蘭北部的海爾伍德（Halewood ）工廠內(nèi)生產(chǎn)電動汽車零部件。[閱讀全文]
廣州一城中村，上百家汽車零件廠商聚集在此，被稱為“車迷圣地”[閱讀全文]
兩大機(jī)構(gòu)推出的健康座艙相關(guān)認(rèn)證可以在一定程度上規(guī)范我國健康座艙行業(yè)發(fā)展，但均不是行業(yè)或國家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，未來我國健康座艙相關(guān)政策法規(guī)仍需完善。[閱讀全文]
國慶假期，記者走訪廣東部分商超百貨和線上市場發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的家裝旺季，黃金周家電消費(fèi)升級，線上線下互動熱潮涌動，套系化家電[閱讀全文]
眾所周知，早些年，為了響應(yīng)節(jié)能減排的政策，市場上開始興起了小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中更是出現(xiàn)了最小排量的1．0T，而且無一例外都是三缸結(jié)構(gòu)。[閱讀全文]
汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化中，其中與消費(fèi)體驗相關(guān)性最大的莫過于智能化，它所涵蓋的內(nèi)容千變?nèi)f化?，F(xiàn)在人們都在講智能座艙，其很重要的部分便是座椅，座椅的舒適性在駕乘者體驗中首當(dāng)其沖，而一些智能...[閱讀全文]
前言 ：鋰礦版塊此前大熱漲停，現(xiàn)今紛紛暴跌至跌停，下游新能源汽車市場成本偏高，此次跌停或?qū)⒓涌旖y(tǒng)籌市場提高保障能力。[閱讀全文]
啟辰品牌獨(dú)立之后的日子過得并不如意，如今重新回歸東風(fēng)日產(chǎn)旗下。當(dāng)初啟辰品牌本身就是東風(fēng)和日產(chǎn)共同組成的合資自主品牌，現(xiàn)在也算是重回初心。[閱讀全文]
如果不是因為一些大城市限制使用燃油車,許多消費(fèi)者是不情愿購買電動汽車(EV)的。理由很簡單:相比同檔次燃油車,電動汽車要貴5-8萬元;還有一個最大的問題是里程焦慮。[閱讀全文]
本田思域、日產(chǎn)奇駿、別克威朗PRO、奔馳C級．．．近期，有一堆合資品牌新車上市，甭管是轎車／SUV，價位如何，統(tǒng)統(tǒng)上“清一色”的1．5T發(fā)動機(jī)。[閱讀全文]
2018年,一路高增的乘用車銷量首遇“滑鐵盧”。經(jīng)過2019年上半年深度調(diào)整,下半年本已顯露復(fù)蘇之態(tài),卻被2020年疫情打亂節(jié)奏。作為后疫情時代元年,2021年自然被寄厚望,然“缺芯”煩惱又來襲。[閱讀全文]
純電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源...[閱讀全文]
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