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行業(yè)資訊

敢為新時(shí)代福田時(shí)代600萬(wàn)輛再出發(fā)

600萬(wàn)輛，是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，也是一個(gè)新起點(diǎn)。5月4日，福田時(shí)代汽車(chē)600萬(wàn)輛達(dá)產(chǎn)暨品牌新勢(shì)能煥新發(fā)布活動(dòng)在諸城舉行。這不僅是時(shí)代汽車(chē)[閱讀全文]

[2023-05-11]
股價(jià)跌跌不休華爾街不看好，特斯拉火速漲價(jià)能“救火”嗎？

特斯拉在4月20日公布了第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，幾乎所有的指標(biāo)都低于分析師的預(yù)期。更嚴(yán)重的是，特斯拉的利潤(rùn)率大幅下降，顯示出其[閱讀全文]

[2023-05-11]
南京依維柯“尋找大玩家”之原畫(huà)師篇——保持熱愛(ài)，堅(jiān)定本心

玩家聚集，群星閃耀！自依維柯聚星尋找大玩家活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，反響十分熱烈，讓我們看到了無(wú)數(shù)奮斗者的動(dòng)人故事，他們堅(jiān)守初心，用[閱讀全文]

[2023-05-11]
京東汽車(chē)與采埃孚售后達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)新標(biāo)桿

2023年5月9日，京東汽車(chē)與采埃孚售后在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在未來(lái)3年內(nèi)，雙方將共同打造京采計(jì)劃，在產(chǎn)品、用戶(hù)、渠道、[閱讀全文]

[2023-05-11]
芯片進(jìn)入周期下半期，中國(guó)機(jī)會(huì)來(lái)了？

半導(dǎo)體，曾幾何時(shí)，一個(gè)相對(duì)冷門(mén)的上游行業(yè)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)創(chuàng)業(yè)者愿意踏入，并要在國(guó)際大廠的夾縫中求生存。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)芯片[閱讀全文]

[2023-05-11]
乘聯(lián)會(huì)：4月新能源車(chē)零售預(yù)計(jì)50萬(wàn)輛環(huán)比降8.4%

乘聯(lián)會(huì)指出，在疫情等多重不利因素的干擾下，一季度車(chē)市表現(xiàn)不佳，呈逐月弱恢復(fù)態(tài)勢(shì)。3月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成159.1萬(wàn)輛，同[閱讀全文]

[2023-04-27]
新車(chē)“降價(jià)潮”對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響幾何？

今年初，特斯拉高調(diào)宣布降價(jià)后引發(fā)了新能源汽車(chē)行業(yè)不小的震動(dòng)。進(jìn)入3月，東風(fēng)系燃油車(chē)降價(jià)又掀起汽車(chē)行業(yè)的降價(jià)潮。如今，新車(chē)[閱讀全文]

[2023-04-27]
一季度累計(jì)免征新能源車(chē)輛購(gòu)置稅212億元

本報(bào)北京4月25日電 (記者周懌)國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)共有125.7萬(wàn)輛新能源汽車(chē)享受政策優(yōu)惠，同比增長(zhǎng)17.5%；免[閱讀全文]

[2023-04-27]
特斯拉“破圈”爭(zhēng)食充電樁蛋糕

特斯拉破圈爭(zhēng)食充電樁蛋糕　　五一假期出行高峰到來(lái)前，在全球試水開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)一年多的特斯拉，選擇在中國(guó)破圈。4月25日，特斯[閱讀全文]

[2023-04-27]
碳酸鋰電池價(jià)格回歸理性，過(guò)山車(chē)式價(jià)格變化背后有何邏輯？

上海鋼聯(lián)4月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸。自2022年11月下旬以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從最高點(diǎn)59.5萬(wàn)元/噸一[閱讀全文]

[2023-04-27]
特斯拉降價(jià)，看破不能說(shuō)破？

特斯拉降價(jià)，看破不能說(shuō)破？　　這段時(shí)間，有關(guān)特斯拉降價(jià)的討論走向兩種極端?！　∶鎸?duì)特斯拉降價(jià)潮，網(wǎng)絡(luò)上存在這樣的觀點(diǎn)，價(jià)[閱讀全文]

[2023-04-27]
梅新育：大力推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展政策自由化正當(dāng)其時(shí)

中國(guó)汽車(chē)業(yè)應(yīng)當(dāng)、而且正在告別李斯特時(shí)代，這是以進(jìn)口保護(hù)和管制為特征的李斯特式產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的內(nèi)在要求，也是時(shí)代發(fā)展的需求，[閱讀全文]

[2023-04-27]
去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量破1000萬(wàn)輛，中國(guó)占比達(dá)到60%

國(guó)際能源署（IEA）4月26日發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告顯示，去年全球電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)汽車(chē)）銷(xiāo)量[閱讀全文]

[2023-04-27]
馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車(chē)宣布聯(lián)手進(jìn)軍電動(dòng)化全新品牌主張落地

4月16日晚，長(zhǎng)安馬自達(dá)真我由我 FEEL ALIVE品牌之夜在上海中國(guó)船舶館盛大啟幕。馬自達(dá)（中國(guó)）首次對(duì)外公布了電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)[閱讀全文]

[2023-04-17]
新能源汽車(chē)出海勢(shì)頭旺

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)新能源汽車(chē)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(zhǎng)。當(dāng)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到6[閱讀全文]

[2023-04-17]
2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)將于9月在德國(guó)慕尼黑舉辦

人民網(wǎng)北京4月17日電 (記者栗翹楚)當(dāng)前，在碳中和目標(biāo)的引領(lǐng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化已經(jīng)成為全球共識(shí)。2022年，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲[閱讀全文]

[2023-04-17]
新展區(qū)吸引新客商新能源汽車(chē)企業(yè)希望收獲潛在訂單

當(dāng)記者走進(jìn)新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展區(qū)，立刻被門(mén)口三款無(wú)人駕駛飛行器所吸引。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，這三架針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的[閱讀全文]

[2023-04-17]
現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌即將登陸上海車(chē)展

4月18日，以擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代為主題的第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)即將拉開(kāi)帷幕，現(xiàn)代汽車(chē)與北京現(xiàn)代聯(lián)合展臺(tái)面積達(dá)到2160[閱讀全文]

[2023-04-17]
相比比亞迪海豹，這輛長(zhǎng)安汽車(chē)才是真正的油電同價(jià)

前段時(shí)間，新款比亞迪秦上市，超低的購(gòu)入門(mén)檻讓很多小伙伴直呼油電同價(jià)時(shí)代來(lái)了。但是，回看更符合大多數(shù)消費(fèi)者用車(chē)需求的比亞迪[閱讀全文]

[2023-04-17]
華為余承東：汽車(chē)行業(yè)將迎大變革

近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在一次峰會(huì)上稱(chēng)，未來(lái)很多汽車(chē)企業(yè)會(huì)進(jìn)行大兼并、大調(diào)整，可能會(huì)死一大批。他認(rèn)為，未來(lái)5至10年內(nèi)[閱讀全文]

[2023-04-17]

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