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11月挪威電動汽車銷量同比提升25%[閱讀全文]
Uber和Motional在拉斯維加斯推出自動駕駛出租車服務[閱讀全文]
零部件企業(yè)立訊有限成奇瑞第一大股東？奇瑞官方回復來了[閱讀全文]
卡塔爾：誰說“壕”國遍地是豪車[閱讀全文]
國際油價多空博弈 國內(nèi)油價或迎上調(diào)[閱讀全文]
Stellantis預計芯片問題將于2023年底解決[閱讀全文]
唐唯實呼吁對歐盟2035燃油車禁令重新談判[閱讀全文]
長期以來，整車企業(yè)總能得到更多資本青睞，尤其是造車新勢力被賦予極高估值。相比之下，站在身后的零部件企業(yè)則是低位匍匐前行。投資者們對國內(nèi)外汽車品牌如數(shù)家珍，但對汽車零部件時常不聞不問，甚至還停留在過...[閱讀全文]
近日，汽車門網(wǎng)的9月汽車投訴指數(shù)報告已經(jīng)出爐，在車型投訴榜單中出現(xiàn)有意思的一幕，TOP20車型中半數(shù)席位被奧迪、豐田、奇瑞三個品牌瓜分。三個品牌不僅上榜的車型較多，而且大部分同品牌車型都集中出現(xiàn)的同一個...[閱讀全文]
前不久，吉利官宣收購了老牌英國跑車品牌阿斯頓馬丁7．60％股份。吉利的買買買模式又啟動了，吉利這16年來用于收購和入股海外項目的錢已經(jīng)超過700多億。[閱讀全文]
美國對華芯片出口限制加碼，全球芯片行業(yè)蒸發(fā)2400億美元[閱讀全文]
首次在美量產(chǎn)電動汽車！富士康造車從夢想走進現(xiàn)實？[閱讀全文]
塔塔汽車在印度推出平價車！1萬美元的電動汽車將成主流？[閱讀全文]
Lilium計劃每年生產(chǎn)400輛飛行出租車[閱讀全文]
奔馳將在德國建風力發(fā)電廠[閱讀全文]
特斯拉中國再擴產(chǎn)，比亞迪注資增持新公司[閱讀全文]
零跑汽車或在IPO中籌資10億美元[閱讀全文]
8月新增4.8萬臺公共充電樁，同比增長64.8%[閱讀全文]
傳吉利汽車或入股雷諾內(nèi)燃機部門，持股40%[閱讀全文]
中國五菱新能源達成百萬銷量，開啟全面向新[閱讀全文]
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