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11月挪威電動(dòng)汽車銷量同比提升25%[閱讀全文]
Uber和Motional在拉斯維加斯推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)[閱讀全文]
零部件企業(yè)立訊有限成奇瑞第一大股東?奇瑞官方回復(fù)來(lái)了[閱讀全文]
卡塔爾:誰(shuí)說(shuō)“壕”國(guó)遍地是豪車[閱讀全文]
國(guó)際油價(jià)多空博弈 國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎上調(diào)[閱讀全文]
Stellantis預(yù)計(jì)芯片問(wèn)題將于2023年底解決[閱讀全文]
唐唯實(shí)呼吁對(duì)歐盟2035燃油車禁令重新談判[閱讀全文]
長(zhǎng)期以來(lái),整車企業(yè)總能得到更多資本青睞,尤其是造車新勢(shì)力被賦予極高估值。相比之下,站在身后的零部件企業(yè)則是低位匍匐前行。投資者們對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車品牌如數(shù)家珍,但對(duì)汽車零部件時(shí)常不聞不問(wèn),甚至還停留在過(guò)...[閱讀全文]
近日,汽車門網(wǎng)的9月汽車投訴指數(shù)報(bào)告已經(jīng)出爐,在車型投訴榜單中出現(xiàn)有意思的一幕,TOP20車型中半數(shù)席位被奧迪、豐田、奇瑞三個(gè)品牌瓜分。三個(gè)品牌不僅上榜的車型較多,而且大部分同品牌車型都集中出現(xiàn)的同一個(gè)...[閱讀全文]
前不久,吉利官宣收購(gòu)了老牌英國(guó)跑車品牌阿斯頓馬丁7.60%股份。吉利的買買買模式又啟動(dòng)了,吉利這16年來(lái)用于收購(gòu)和入股海外項(xiàng)目的錢已經(jīng)超過(guò)700多億。[閱讀全文]
美國(guó)對(duì)華芯片出口限制加碼,全球芯片行業(yè)蒸發(fā)2400億美元[閱讀全文]
首次在美量產(chǎn)電動(dòng)汽車!富士康造車從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)?[閱讀全文]
塔塔汽車在印度推出平價(jià)車!1萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車將成主流?[閱讀全文]
Lilium計(jì)劃每年生產(chǎn)400輛飛行出租車[閱讀全文]
奔馳將在德國(guó)建風(fēng)力發(fā)電廠[閱讀全文]
特斯拉中國(guó)再擴(kuò)產(chǎn),比亞迪注資增持新公司[閱讀全文]
零跑汽車或在IPO中籌資10億美元[閱讀全文]
8月新增4.8萬(wàn)臺(tái)公共充電樁,同比增長(zhǎng)64.8%[閱讀全文]
傳吉利汽車或入股雷諾內(nèi)燃機(jī)部門,持股40%[閱讀全文]
中國(guó)五菱新能源達(dá)成百萬(wàn)銷量,開啟全面向新[閱讀全文]
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