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| 加工定制 | 是 | 品牌 | 濰柴 | 型號 | 4100.4102.4105.6105.6113 |
| 氣缸數(shù) | 4（個） | 排量 | 2（L） | 排放標準 | 歐Ⅱ |
| 缸徑×行程 | 102（mm） | 型式 | 濕式 | 適用車型 | 4100 |
| 齒輪傳動比 | 3（i） | 怠速 | 2400（r/min） | 進氣門間隙 | 0.01（mm） |
先用壓力表測一臺Ex350挖掘機已運轉(zhuǎn)一萬五千多小時，目前出現(xiàn)了故障，左右一點都不能回轉(zhuǎn)。除了回轉(zhuǎn)其他動作均正常，這說明工作泵應(yīng)是正常的。我們按從易到難的順序排查故障。先用壓力表測了泵在回轉(zhuǎn)時的壓力，此正常壓力應(yīng)是30mpa，而檢測壓力高是8mpa，相差很多，這說明控制回轉(zhuǎn)的油路中泄漏嚴重。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有四種原因：先導(dǎo)壓力較低，不能打開主操縱閥；回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯卡??；回轉(zhuǎn)馬達的補油閥卡住，或彈簧斷了失去補油功能；馬達配流盤接觸面有劃痕使進回油路相通。我們把斗桿的先導(dǎo)油管和回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)油管對換，再操作回轉(zhuǎn)手柄此時斗桿的動作正常，這說明回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)壓力正常。排除第一種原因。拆開了控制回轉(zhuǎn)的主閥芯沒發(fā)現(xiàn)異常磨損，也沒卡住，排除了第二種原因。說明故障不在多路閥上。全國質(zhì)保故障就在回轉(zhuǎn)馬達上，先檢查補油閥，發(fā)現(xiàn)此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達的后端蓋打開發(fā)現(xiàn)軸承壞了，再把整個馬達拆下來，解體開發(fā)現(xiàn)配流盤、滑靴、全部損壞。
此馬達是斜軸式定量馬達，軸承是造成馬達損壞的直接原因，一萬五千多小時對軸承來說已超過其壽命，所以對液壓泵或馬達等高負荷運轉(zhuǎn)的總成其軸承應(yīng)定期更換。柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機,濰坊柴油機,濰柴柴油發(fā)電機,濰坊柴油發(fā)電機組濰坊柴油發(fā)電機組,濰坊柴油機,濰坊柴油機配件,濰坊柴油發(fā)電機配件,濰柴柴油發(fā)電機EQ1118GA型汽車柴油機常熄火故障需要安裝柴油發(fā)電機，這類發(fā)電機組平時應(yīng)不間斷地進行。 1、斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。常用濰坊柴油發(fā)電機組臺數(shù)如何確定 常用濰坊柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設(shè)置通常為臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，
