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| 加工定制 | 是 | 品牌 | 濰柴 | 型號(hào) | 4100.4102.4105.6105.6113 |
| 氣缸數(shù) | 4（個(gè)） | 排量 | 2（L） | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅱ |
| 缸徑×行程 | 102（mm） | 型式 | 濕式 | 適用車型 | 4100 |
| 齒輪傳動(dòng)比 | 3（i） | 怠速 | 2400（r/min） | 進(jìn)氣門間隙 | 0.01（mm） |
先用壓力表測(cè)一臺(tái)Ex350挖掘機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)一萬(wàn)五千多小時(shí)，目前出現(xiàn)了故障，左右一點(diǎn)都不能回轉(zhuǎn)。除了回轉(zhuǎn)其他動(dòng)作均正常，這說(shuō)明工作泵應(yīng)是正常的。我們按從易到難的順序排查故障。先用壓力表測(cè)了泵在回轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，此正常壓力應(yīng)是30mpa，而檢測(cè)壓力高是8mpa，相差很多，這說(shuō)明控制回轉(zhuǎn)的油路中泄漏嚴(yán)重。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有四種原因：先導(dǎo)壓力較低，不能打開主操縱閥；回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯卡??；回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油閥卡住，或彈簧斷了失去補(bǔ)油功能；馬達(dá)配流盤接觸面有劃痕使進(jìn)回油路相通。我們把斗桿的先導(dǎo)油管和回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)油管對(duì)換，再操作回轉(zhuǎn)手柄此時(shí)斗桿的動(dòng)作正常，這說(shuō)明回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)壓力正常。排除第一種原因。拆開了控制回轉(zhuǎn)的主閥芯沒發(fā)現(xiàn)異常磨損，也沒卡住，排除了第二種原因。說(shuō)明故障不在多路閥上。全國(guó)質(zhì)保故障就在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上，先檢查補(bǔ)油閥，發(fā)現(xiàn)此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達(dá)的后端蓋打開發(fā)現(xiàn)軸承壞了，再把整個(gè)馬達(dá)拆下來(lái)，解體開發(fā)現(xiàn)配流盤、滑靴、全部損壞。
此馬達(dá)是斜軸式定量馬達(dá)，軸承是造成馬達(dá)損壞的直接原因，一萬(wàn)五千多小時(shí)對(duì)軸承來(lái)說(shuō)已超過(guò)其壽命，所以對(duì)液壓泵或馬達(dá)等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的總成其軸承應(yīng)定期更換。柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油機(jī),濰柴柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油發(fā)電機(jī)組濰坊柴油發(fā)電機(jī)組,濰坊柴油機(jī),濰坊柴油機(jī)配件,濰坊柴油發(fā)電機(jī)配件,濰柴柴油發(fā)電機(jī)EQ1118GA型汽車柴油機(jī)常熄火故障需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。 1、斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進(jìn)油管，切斷燃油油路。常用濰坊柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)如何確定 常用濰坊柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，
